齿轮油滤芯R928012724力士乐
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8)氯含量：按DL/T 433方法进行试验。磷酸酯抗燃油中氯含量过高，会对伺服阀等油系统部件产生腐蚀，并可能损坏某些密封材料。如果发现运行油中氯含量超标，说明磷酸酯抗燃油可能受到含氯物质的污染，应查明原因，采取措施进行处理。
(9)电阻率：按DL/T 421方法进行试验。电阻率是磷酸酯抗燃油的一项重要油质控制指标，运行磷酸酯抗燃油的电阻率降低，可能是由于可导电物质的污染或油变质而造成的，此时应检查酸值、水分、氯含量、颗粒污染度和油的颜色等项目，分析导致电阻率降低的原因。
(10)颗粒污染度：按DL/T 432方法进行试验。运行中磷酸酯抗燃油的颗粒污染度指标直接关系到机组的安全运行，特别是新机组启动前或检修后的电液调节系统，必须进行严格的冲洗滤油，颗粒污染度指标合格后才能启动。
| 磨煤机滤芯 | YLX-1799 |
| 空气滤芯 | DR110 |
| 顶轴油入口低压滤芯 | HHDZRK-ZL-001 |
| 多管式滤芯（定冷水） |
WFF-125-1 |
| 润滑油滤芯 | EP-F59 |